A cidade mineira de Patrocínio foi o palco da última etapa do campeonato brasileiro de enduro realizado no final de semana dias 28 e 29 de Novembro. Região muito rica em trilhas e cercada por montanhas de pedras a cidade também foi palco recentemente do Enduro da Independência.
A prova contou com três especiais, sendo um cross teste que misturava obstáculos de extreme numa pista de MotoCross localizada no centro da cidade onde foi a concentração do evento.
Após os pilotos partiam para a segunda Especial, um Enduro Teste montado numa fazenda com direito a pista de MotoCross, pasto bampeado, estradinhas com erosões e riachos.
A terceira especial aconteceu numa região isolada com muitas, mas muitas pedras, tanto q a especial se chamava de extreme, além de laje de pedras e pedras soltas, a especial era bem íngreme, com 1200 metros de muita dificuldade onde testou a técnica dos pilotos. Um erro que perdesse o embalo comprometia bastante a tomada de tempo.
Mas o maior desafio da prova sem dúvida foi o deslocamento entre o CH1(controle de horário) e o CH2 onde levava 1 hora para percorrer 19 km de trilha de pura pedra, com locais de extrema dificuldade onde só as categorias do brasileiro passavam, e para piorar a situação o tempo para fazer esse trecho era um pouco apertado, exigindo ainda mais do condicionamento físico dos pilotos.
Tecilla teve um desempenho bom, se adaptou rapidamente as trilhas de pedras onde conseguiu bons tempos no extreme no segundo dia, mas não foi o suficiente para manter sua vice liderança no campeonato, seu concorrente Rigor estava mais rápido nesse tipo de solo, e como a diferença era de apenas três pontos, quem ficasse na frente levava o vice-campeonato, já que o campeão da categoria tinha sido definido na etapa anterior.
“Por ser o primeiro ano estou contente com o terceiro lugar no campeonato brasileiro, pois andamos em todos os tipos de terreno, no nordeste na areia, no sul nas pedras e barro, ainda no sul pegamos muita lama e finalizando aqui em Minas com trilhas bem diferentes com bastante pedra solta. Mas o que mais me chamou atenção nesse campeonato foram as amizades que se faz, parece tudo uma grande família, todos são amigos e se ajudam quando precisam. Muito bacana!” comentou Tecilla.
A prova contou com três especiais, sendo um cross teste que misturava obstáculos de extreme numa pista de MotoCross localizada no centro da cidade onde foi a concentração do evento.
Após os pilotos partiam para a segunda Especial, um Enduro Teste montado numa fazenda com direito a pista de MotoCross, pasto bampeado, estradinhas com erosões e riachos.
A terceira especial aconteceu numa região isolada com muitas, mas muitas pedras, tanto q a especial se chamava de extreme, além de laje de pedras e pedras soltas, a especial era bem íngreme, com 1200 metros de muita dificuldade onde testou a técnica dos pilotos. Um erro que perdesse o embalo comprometia bastante a tomada de tempo.
Mas o maior desafio da prova sem dúvida foi o deslocamento entre o CH1(controle de horário) e o CH2 onde levava 1 hora para percorrer 19 km de trilha de pura pedra, com locais de extrema dificuldade onde só as categorias do brasileiro passavam, e para piorar a situação o tempo para fazer esse trecho era um pouco apertado, exigindo ainda mais do condicionamento físico dos pilotos.
Tecilla teve um desempenho bom, se adaptou rapidamente as trilhas de pedras onde conseguiu bons tempos no extreme no segundo dia, mas não foi o suficiente para manter sua vice liderança no campeonato, seu concorrente Rigor estava mais rápido nesse tipo de solo, e como a diferença era de apenas três pontos, quem ficasse na frente levava o vice-campeonato, já que o campeão da categoria tinha sido definido na etapa anterior.
“Por ser o primeiro ano estou contente com o terceiro lugar no campeonato brasileiro, pois andamos em todos os tipos de terreno, no nordeste na areia, no sul nas pedras e barro, ainda no sul pegamos muita lama e finalizando aqui em Minas com trilhas bem diferentes com bastante pedra solta. Mas o que mais me chamou atenção nesse campeonato foram as amizades que se faz, parece tudo uma grande família, todos são amigos e se ajudam quando precisam. Muito bacana!” comentou Tecilla.
Na categoria E2(250cc) o campeonato brasileiro ficou da seguinte forma:
1º Gregório Caselani (Gaucho)
2º Rigor Rico de Oliveira (Mineiro)
3º Nilson Tecilla (Catarinense)
4ª Ripi Galileu de Oliveira (Mineiro)
5º Jorge Schlickmann Jr. (Catarinense)
“Quero agradecer pessoalmente todos que me ajudaram, seja direto ou indiretamente durante essa temporada como: Glondin da TBT Racing com o apoio na suspensão da moto, ao Rober da BPM personal trainer pelo ótimo trabalho de preparação física, ao Jair da Stamp Show pelas estampas do meu uniforme, ao mecânico Toninho pela sua competência técnica, aos amigos Ambrosio, Jackson, Renan, Edinho e a minha família Michele, Amanda e Eric que deram apoio moral e técnico nas competições.
Não posso esquecer também de agradecer aos meus patrocinadores que foram fundamentais para a realização desse projeto: Nenê da Nenê Motos; a Jana e Sr. De Paris da Rinaldi Pneus; Sr. Alexandre, Sr. Mario e diretores da Totvs (grupo que detém as marcas Microsiga/Datasul/Logocenter/Logix entre outras); ao Sr. Paulo e Sr. Jony da Romaço Rolamentos; ao Sr. James da Gaivota Impressão Digital; e aos meus irmão Rogério e Jair da Moldemaq Maquinas Agrícolas.
Agradeço também a Deus por estar sempre comigo nas competições e aproveito para desejar a todos um ótimo natal cheio de esperança, prosperidade e um ano novo repleto de realizações. Grande abraço a todos!”
Para a temporada 2010 Tecilla ainda não tem nada acertado, mas com certeza virá com novidades como, por exemplo, um site exclusivo do piloto e entrará ainda mais forte no campeonato brasileiro de Enduro, breve traremos noticias, aguardem!
Não posso esquecer também de agradecer aos meus patrocinadores que foram fundamentais para a realização desse projeto: Nenê da Nenê Motos; a Jana e Sr. De Paris da Rinaldi Pneus; Sr. Alexandre, Sr. Mario e diretores da Totvs (grupo que detém as marcas Microsiga/Datasul/Logocenter/Logix entre outras); ao Sr. Paulo e Sr. Jony da Romaço Rolamentos; ao Sr. James da Gaivota Impressão Digital; e aos meus irmão Rogério e Jair da Moldemaq Maquinas Agrícolas.
Agradeço também a Deus por estar sempre comigo nas competições e aproveito para desejar a todos um ótimo natal cheio de esperança, prosperidade e um ano novo repleto de realizações. Grande abraço a todos!”
Para a temporada 2010 Tecilla ainda não tem nada acertado, mas com certeza virá com novidades como, por exemplo, um site exclusivo do piloto e entrará ainda mais forte no campeonato brasileiro de Enduro, breve traremos noticias, aguardem!
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